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산업은행이 한진칼 지분 매각을 항공산업 구조개편 완료 전에는 논의하기 어렵다고 밝혀 매각이 상당 기간 늦춰질 가능성이 커졌다. 매각 지연은 즉시적 지배구조 변화를 억제하지만, 자금 여력에서 우위인 호반 측이 시간의 흐름으로 전략적 유리함을 확보할 가능성을 키운다.
대한항공·아시아나 합병과 한진그룹 LCC 3사 통합은 보도상 각각 2026년 12월과 2027년 초로 예정돼 있다. 이 일정은 항공사들의 노선·기단 재편과 경쟁 행태에 변화를 줄 수 있으나 실제 영향은 규제 승인과 통합 실행 방식에 달려 있다.